Podrennmagazin

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Das Podrennmagazin war ein vierteljährlich erscheinendes Magazin,[1] das sich mit dem Thema Podrennen beschäftigte.[2] Der arrogante Nosaurianer Clegg Holdfast arbeitete als Journalist beim Podrenmagazin.[3] Er nahm allerdings hauptsächlich an Podrennen teil, um an brisante Insidergeschichten für seine Reportagen zu gelangen.[1] Zwar hielt er sich selbst für einen erfahrenen Rennfahrer und prahlte vorzugsweise mit seinen Medaillen,[3] jedoch galt er gemeinhin als ein besserer Autor denn Pilot. Im Jahr 32 VSY nahm Holdfast an dem hochdotierten Boonta-Eve-Classic teil, das in der Stadt Mos Espa auf Tatooine ausgetragen wurde. In der zweiten Runde des Rennens wurde Clegg Holdfast aus dem Rennen eliminiert, nachdem der Dug Sebulba mithilfe seiner Flammendüsen die Triebwerke des Nosaurianers versengt und ihn so zum Absturz gebracht hatte.[4] Holdfast überlebte den Absturz und widmete sich in der Folge weiter sowohl dem Rennsport als auch dem Journalismus.[5] In der Rennwertung des Podrennmagazin wurde er trotz seines Absturzes als Siebter und damit Letztplatzierter des Rennens mit einer Zeit von 28:55:581 Minuten geführt.[6] Im Nachgang des Boonta-Eve-Classic berichtete das Podrennmagazin über Gerüchte, wonach der Pilot Neva Kee das Rennen dazu genutzt hatte, mithilfe seines experimentellen Podrenners weitab der Kameras insgeheim unterzutauchen, um seinen Gläubigern zu entkommen. Der Polizist Tanivos Exantor Divo ging den Gerüchten nach und fand Jahre später heraus, dass Kee in Wirklichkeit im Auftrag von Farwan & Glott, dem Hersteller seines stark modifizierten Podrenners, entführt worden war, um seine Modifikationen zu untersuchen, deren Preisgabe er bis dahin verweigert hatte.[7]

Quellen[Bearbeiten]

Einzelnachweise[Bearbeiten]

  1. ↑ 1,0 1,1 Das ultimative Buch
  2. ↑ Alien Archive
  3. ↑ 3,0 3,1 Clegg Holdfast in der Databank von StarWars.com
  4. ↑ Die illustrierte Enzyklopädie der kompletten Saga
  5. ↑ Star Wars Helm-Sammlung (Ausgabe 23: „Databank A-Z“)
  6. ↑ Bau den Millennium Falcon (Ausgabe 51: „Führer durch die Galaxie: Podrennen auf Tatooine“)
  7. ↑ Scum and Villainy – Case Files on the Galaxy's Most Notorious
Die Titelseite des Podrennmagazins

Das vierteljährlich erscheinende Podrennmagazin war das renommierteste Pressemedium für Fans von Podrennen zur Blütezeit des Sports. Der Nosaurianer Clegg Holdfast, der als partizipativer Journalist selbst als Pilot an Rennen teilnahm, verhalf dem Podrennmagazin mit seinen lebendigen Reportagen zu hohen Auflagen. Trotz seiner Misserfolge als Sportler schätzten seine Rivalen und Fans seine journalistischen Beiträge. Das Magazin berichtete ausführlich über hochdotierte Rennen wie das Boonta-Eve-Classic und den Phoebos Memorial Run.

Beschreibung[Bearbeiten]

Das Podrennmagazin[2] war ein vierteljährlich erscheinendes Pressemedium, das sich mit dem Podrennsport beschäftigte.[3] Zahlreiche Journalisten berichteten den Enthusiasten des Sports über die Piloten, Fahrzeuge, Rennergebnisse und Gerüchte rund um die Rennen.[4] Auf der Titelseite des Magazins waren regelmäßig die Sieger hochdotierter und gefährlicher Rennen abgebildet.[5] Das Podrennmagazin setzte insbesondere auf partizipativen Journalismus, also Reportagen aus der Feder aktiver Rennsportler wie Clegg Holdfast. Es finanzierte sich unter anderem durch Werbung, die von Anzeigenpartnern wie dem Fahrzeughersteller Keizar-Volvec geschaltet wurde.[6] Ein weiterer regelmäßiger Werbepartner des Podrennmagazins war die Schnellimbisskette Biscuit Baron, eine Tochtergesellschaft des mit der Handelsföderation verbundenen Tagge-Konzerns, die auch als Hauptsponsor für Clegg Holdfast auftrat.[7]

Geschichte[Bearbeiten]

Das Podrennmagazin erfreute sich während der Blütezeit des Sports großer Beliebtheit unter Kennern des Sports.[3] Nachdem der Traum des nosaurianischen Journalisten Clegg Holdfast von einer Stelle bei der Galaktischen Presseagentur an seinen unzureichenden Autorenqualitäten gescheitert war und er seine Anstellung im corellianischen Büro der TriNebulon-Nachrichten infolge von Budgetkürzungen und der Schließung seiner Filiale verloren hatte, bewarb er sich auf eine Vakanz beim Podrennmagazin. Das Magazin suchte einen neuen freiberuflichen, partizipativen Journalisten und Feuilletonisten mit tiefer Branchenkenntnis. Da Holdfast den Podrennsport eigentlich verachtete, aber dringend eine Anstellung benötigte, log er im Bewerbungsgespräch mit dem Magazin, gab vor, ein großer Kenner des Sports zu sein, und wurde eingestellt. In der Folge informierte er sich hektisch über die Grundlagen des Podrennens, um seine neue Anstellung zumindest lange genug zu halten, um einen weniger gefährlichen Beruf zu finden. Als partizipativer Journalist sollte Holdfast selbst an Podrennen teilnehmen, um aus dem Teilnehmerfeld heraus 8möglichst authentisch berichten zu können. Zu diesem Zweck stellte ihm das Podrennmagazin dank seines Sponsors Keizar-Volvec den Podrenner KV9T9-B-Wasp zur Verfügung,[6] eines der bestmöglichen Fahrzeuge auf dem Markt.[8] In der Folge gelangen Holdfast zahlreiche Mittelfeldplatzierungen bei niedrig dotierten, ungefährlichen Rennen. Obwohl es sich der Nosaurianer nicht einmal selbst eingestand, zielte er bewusst auf risikominimierende Platzierungen ab. Daher bezeichneten ihn neidische Rivalen schnell als einen Dilettanten[6] wenngleich sie seine journalistischen Leistungen anerkannten.[8] Seine Reportagen erfreuten sich bald großer Popularität, sodass zahlreiche Podrenn-Enthusiasten das Podrennmagazin einzig kauften, um Holdfasts fesselnde Einblicke in das Leben eines Rennpiloten zu lesen.[6] Holdfast war bald der beliebteste Reporter des Podrennmagazins.[9] Seine schriftstellerischen Fähigkeiten galten als unumstritten besser als sein Geschick als Pilot.[10]

Im Jahr 32 VSY nahm Holdfast an dem hochdotierten Boonta-Eve-Classic teil, das in der Stadt Mos Espa auf Tatooine ausgetragen wurde. Am Tag vor dem Rennen trat er dort in einer Sendung der Fode and Beed Show auf, wo er als freiberuflicher Journalist des Podrennmagazins vorgestellt wurde.[11] Die Berichterstattung des Podrennmagazins rund um das Rennen hob den für seine Spezies verhältnismäßig kleinen Toong Ben Quadinaros als den körperlich größten Piloten des Rennens hervor [12] und prognostizierte korrekterweise, dass er mit seinem kurzfristig angemieteten BT310-Podrenner nicht einmal die Startlinie überqueren würde.[13] Über den mit favorisierten Gasgano stellte das Blatt fest, dass es dem Xexto bis dahin nie gelungen war, über den Favoriten Sebulba zu triumphieren.[14] Weiter lobte das Magazin Wan Sandages Turbodyne 99-U von Elsinore-Cordova für seine überdurchschnittliche Traktion,[15] Boles Roors Quadrijet 4-Barrel 904E für seine enorme Höchstgeschwindigkeit[16] und Neva Kees FG 8T8-Twin Block2 Special als einzigartigen Entwurf.[17] Über den als „Elan Mak“ antretenden Kam Nale mutmaßte das Podrennmagazin zutreffend, dass er in Wirklichkeit nur seinem Konkurrenten Aldar Beedo nach dem Leben trachtete und daher nur wenig Geld für seinen KRT 410C ausgegeben habe.[4] In der zweiten Runde des Rennens wurde Clegg Holdfast eliminiert, nachdem Sebulba mithilfe seiner Flammendüsen die Triebwerke des Nosaurianers versengt und ihn so zum Absturz gebracht hatte.[9] Um seine angeschlagene Karriere zu retten,[18] nutzte Holdfast seinen Einfluss als Journalist des Podrennmagazins, um die offizielle Wertung des Boonta Eve Classic zu manipulieren.[7] Um einen Star des Sports von Sebulbas Format nicht zu sehr zu brüskieren, entschieden die Redakteure des Podrennmagazins, seine Attacke gegen Holdfast unerwähnt zu lassen. Sie manipulierten das im Magazin abgedruckte Rennergebnis dahingehend, dass Holdfast trotz seines Absturzes mit einer Zeit von fast einer halben Stunde[7] als abgeschlagener Siebter und damit Letztplatzierter aufgeführt wurde.[19] Gerüchte über diese Manipulation hielten sich in der Folge hartnäckig.[18] Fode und Beed regierten auf die Gerüchte in späteren Rennkommentaren mit sarkastischen Verweisen auf Holdfasts journalistische Tätigkeit beim Podrennmagazin und ihre Hoffnung, der Reporter könne zumindest dieses jeweilige Rennen beenden.[20]

In der nächsten Ausgabe publizierte das Podrennmagazin einen Bericht über Sebulbas Sieg bei dem Rennen Phoebos Memorial Run auf Malastare. Der Devaronianer Vilmarh Grahrk hatte einen hohen Betrag auf Sebulba gesetzt und gewonnen. Er erwarb die Ausgabe und nahm sie zu seinem Besuch bei den Grubenkämpfen des Circus Horrificus auf Nar Shaddaa mit, wo er seinen Wettgewinn in erneute Wetten reinvestierte. Dabei verlor er eine von dem Anlagenberater Khiss eingefädelte Wette mit Sebulba selbst. Da sich Grahrk weigerte, seine Wettschulden zu bezahlen, entriss ihm Khiss seine Ausgabe des Podrennmagazins und rollte sie bei der Verfolgung des Devaronianers zusammen, um ihn damit zu schlagen.[5] Während der Separaistenkrise war das Podrennmagazin noch immer die wichtigste journalistische Instanz des inzwischen immer weniger beliebten Sports. In einem Interview in der 49. Ausgabe der HoloNetz-Nachrichten vom 13:3:28 nach der Großen Eichung sprach der bekannte Rennpilot Tzidik Wrantojo über die Gefahren des Sports. Dabei äußerte er sich abfällig über die Piloten der Pouffra-Rennstrecke, die angesichts der relativen Sicherheit dieses Kurses niemals auf der Titelseite des Podrennmagazins abgebildet werden würden.[21] Clegg Holdfast, der neben seiner journalistischen Karriere bis dahin zu einem renommierten Piloten geworden war, verstarb infolge eines Zusammenstoßes mit Aldar Beedo während eines Podrennens auf Coruscant im selben Jahr als einer der gefeiertsten Helden des Sports.[22]

Quellen[Bearbeiten]

Einzelnachweise[Bearbeiten]

  1. ↑ Eigenübersetzung: „Put a hovercam in front of any being, and they'll claim racer safety is important, but everyone knows that it's the danger, death and massive explosions that fill the seats. Safety doesn't sell. You don't see the babies from the Pouffra Circuit on the cover of Podracing Quarterly.”
  2. ↑ Die dunkle Bedrohung – Die illustrierte Enzyklopädie
  3. ↑ 3,0 3,1 The Complete Star Wars Encyclopedia (Band III, Seite 33, Eintrag: Podracing Quarterly)
  4. ↑ 4,0 4,1 Young Jedi Collectible Card Game – Boonta Eve Podrace (Karte: Elan Mak’s Podracer)
  5. ↑ 5,0 5,1 Republik – Die Malastare Mission
  6. ↑ 6,0 6,1 6,2 6,3 Star Wars Gamer (Ausgabe 9: „The University of Sanbra Guide to Intelligent Life: The Nosaurians“)
  7. ↑ 7,0 7,1 7,2 The New Essential Guide to Characters
  8. ↑ 8,0 8,1 Episode I Racer: Prima’s Official Strategy Guide
  9. ↑ 9,0 9,1 The Complete Star Wars Encyclopedia (Band II, Seite 49, Eintrag: Holdfast, Clegg)
  10. ↑ Episode I Who's Who – A Pocket Guide to the Characters of The Phantom Menace
  11. ↑ Podracing Tales
  12. ↑ Young Jedi Collectible Card Game – Menace of Darth Maul (Karte: Ben Quadinaros)
  13. ↑ Young Jedi Collectible Card Game – Menace of Darth Maul (Karte: Ben Quadinaros’ Podracer)
  14. ↑ Young Jedi Collectible Card Game – Menace of Darth Maul (Karte: Gasgano)
  15. ↑ Young Jedi Collectible Card Game – Boonta Eve Podrace (Karte: Wan Sandage’s Podracer)
  16. ↑ Young Jedi Collectible Card Game – Boonta Eve Podrace (Karte: Boles Roor’s Podracer)
  17. ↑ Young Jedi Collectible Card Game – Boonta Eve Podrace (Karte: Neva Kee’s Podracer)
  18. ↑ 18,0 18,1 Holdfast, Clegg in der Databank von StarWars.com (Archiv-Link im Internet Archiv)
  19. ↑ The Official Star Wars Fact File
  20. ↑ Episode I Racer
  21. ↑ Podracing Faces Uncertain Future in den HoloNet News (Jahrgang 531 Ausgabe 49)
  22. ↑ Kinect Star Wars

Das Podrennmagazin wurde erstmals in dem Kinderbuch Episode I Who's Who – A Pocket Guide to the Characters of The Phantom Menace im Zusammenhang mit Clegg Holdfast erwähnt. Der englische Begriff „Podracing Quarterly“, beziehungsweise der in dem Videospiel Episode I Racer verwendete Name „Podracer Quarterly“, wurde erst in dem Nachschlagewerk Die dunkle Bedrohung – Die illustrierte Enzyklopädie mit dem generischen Begriff „Podrennmagazin“ in das Deutsche übersetzt. Im Kanon wurde das Podrennmagazin erstmals in dem Nachschlagewerk Das ultimative Buch erwähnt, in dem diese Übersetzung übernommen wurde,

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