YU-410-Frachter
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| YU-410-Frachter | |
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| Allgemeines | |
| Hersteller: | |
| Serie: | |
| Modell: |
YU-410[1] |
| Klasse: | |
| Technische Informationen | |
| Länge: |
44 Meter[1] |
| Hyperantrieb: | |
| Bewaffnung: | |
| Kapazitäten | |
| Besatzung: | |
| Passagiere: |
12[1] |
| Beladung: |
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Der YU-410-Frachter war ein von der Corellianischen Ingenieursgesellschaft entwickeltes Transportschiff und galt als der beliebteste Typ der YU-Serie, mit der das Unternehmen an den Erfolg des YT-1300-Frachters anzuknüpfen versuchte.[1]
Beschreibung[Bearbeiten]
Obwohl er als leichter Frachter bezeichnet wurde, war er im Vergleich zu anderen Schiffen dieser Kategorie groß[2] und besaß mit 250 metrischen Tonnen eine mehr als doppelt so große Frachtkapazität wie der YT-1300. Im Unterschied zu anderen Modellen der Herstellerfirma war der 410, wie alle Modelle der YU-Serie, nicht auf nachträgliche Modifikationen ausgelegt.[1] Zum Zwecke der Kostenersparnis wurde er zudem nur mit kleinen Triebwerken ausgerüstet, was zu einer niedrigen Höchstgeschwindigkeit und schlechter Manövrierbarkeit führte. Um dies auszugleichen, besaß das Modell starke Schilde[2] und eine schwere Panzerung[3] sowie mit vier Doppellaserkanonen die schwerste Bewaffnung innerhalb der YU-Serie. Die Kanonen waren in Türmen an der Ober- und Unterseite sowie in nach vorne ausgerichteten Schwenkvorrichtungen an beiden Seiten angebracht. Allerdings beanspruchte dies die Energieversorgung und Konstruktion des Schiffes soweit, dass keine zusätzlichen Waffen installiert werden konnten. Der YU-410 wurde nur in begrenzter Stückzahl produziert,[1] war aber dennoch verbreitet genug, dass Ersatzteile leicht erhältlich waren, und war einfach zu reparieren.[2] Der Frachter bot gut ausgestattete Quartiere und genug Platz für Unterhaltungsmaterialien, sodass er für lange Reisen geeignet war.[1]
Nutzung[Bearbeiten]
Während die geringe Modifizierbarkeit des YU-410-Frachters seine Anziehungskraft begrenzte, war er bei kleineren Frachtunternehmen und unabhängigen Händlern beliebt, die vorwiegend in den Kernwelten operierten.[1] Auch Söldner schätzten das Platzangebot des Schiffes und bauten häufig Teile des Frachtraums in Wohnquartiere um, um die Schiffe als mobile Operationsbasen zu nutzen. Schmuggler schätzten die zahlreichen Versteckmöglichkeiten, die ihnen der YU-410 bot. Eine Gruppe von Piraten der Schwarzen Sonne unter dem Befehl von Malva Greeku nutzte ein Schiff dieses Typs, die Cutting Strike, um den Action-VI-Schwertransporter Azure Queen zu überfallen.[2] Ein weiterer 410-Frachter war die im Besitz des Schmugglers Hunter Maas befindliche Cosmodium, an der dieser Modifikationen vornahm, um ihre Geschwindigkeit zu erhöhen.[3]
Quellen[Bearbeiten]
- Imperium und Rebellen – Ehre unter Dieben
- A Legacy of Starships (Seite 37)
- Galaxy at War (Seite 65, 192 ff.)
Einzelnachweise[Bearbeiten]
- Im Widerspruch zum Magazinartikel A Legacy of Starships im Star Wars Gamer 2, der dem YU-410 4 Doppellaserkanonen zuschreibt, besteht die Bewaffnung des Schiffes gemäß Galaxy at War nur aus zwei solchen Kanonen. Ehre unter Dieben stützt jedoch die erste Angabe.
- Ein weiterer Widerspruch besteht in Bezug auf den Preis des Frachters. Während A Legacy of Starships 200.000 Credits für ein neues und 80.000 für ein gebrauchtes Schiff angibt, belaufen sich diese Werte in Galaxy at War auf 110.000 und 30.000.
- Galaxy of War gibt zudem mit 800 km/h eine Höchstgeschwindigkeit an, die nicht mit dem im auf der Webseite von Wizards of the Coast veröffentlichten Artikel Starship and Airspeeder Speed Chart genannten Wert von 830 km/h übereinstimmt.